Levertijd:1-7 dagen bestelknop
  • Beschrijving
  • Meer

Aluminium race gradenpoulie, Solid, 146 mm.
Ideaal in combinatie met een 911 koeling, omdat deze diameter aardig overeenkomt met de verhouding die Porsche zelf ook toepast.
Omdat de standaard VW koeling verminderd, is deze poulie niet geschikt in combinatie met straat gebruik. Echter om vermogensverlies te minimaliseren en toch over wat koeling en laadstroom te beschikken, is deze poulie zeer geschikt bij kortstondig gebruik zoals drag- en sprint races. Verder een must, als bij een T1 motor een dry-sump oliepomp toegepast wordt. Dan past de standaard diameter poulie niet meer.

Zonder openingen dus extra sterk. TDC, BDC merkteken en 4x op 90 graden verdeeld.
Perfect voor accurate ontsteking afstelling, vervroegings curve controles, nokkenas timing en natuurlijk exclusief good - looking. Gepolijste uitvoering met zwarte gradenverdeling.
Gebruik V-snaar # BP 4518

Uitvoering: voor originele olie groef, standaard maat
Maat: 146mm, (std diameter T1 na 1965 is 170 mm)

Tech -Talk
Regelmatig zitten poulies zo vast op de krukas, dat je deze nauwelijks, zonder ze te beschadigen, kunt demonteren. Omdat aluminium vrij zacht is en deze vaak met een veel te hoog aanhaalmoment worden vastgezet, druk je het hart van de poulie in elkaar en maak je eigenlijk een krimpverbinding: poulie aan de krukas.

Montage:
Olie de krukas in en wrijf de boring van de poulie in met molycote vet voor montage.
Aanhaalmoment : maximaal 45 Nm.
Controleer of het motorplaatwerk vrij loopt van de poulie.

Gebruik altijd de trekker BP 7027 om de poulie te demonteren.
HH