T1 aluminium

Krukaspoulie, aluminium met graden verdeling en kit voor keerring montage.
Indien een carter beschadigd is bij het poulie afdicht gebied, dan is dat te herstellen door een keerring met bus in het carter te lijmen. Vervolgens kan deze aangepaste poulie gemonteerd worden.

Aluminium race gradenpoulie, Solid, 146 mm.
Ideaal in combinatie met een 911 koeling, omdat deze diameter aardig overeenkomt met de verhouding die Porsche zelf ook toepast.
Omdat de standaard VW koeling verminderd, is deze poulie niet geschikt in combinatie met straat gebruik. Echter om vermogensverlies te minimaliseren en toch over wat koeling en laadstroom te beschikken, is deze poulie zeer geschikt bij kortstondig gebruik zoals drag- en sprint races. Verder een must, als bij een T1 motor een dry-sump oliepomp toegepast wordt. Dan past de standaard diameter poulie niet meer.

Multi-riem systeem.
Net als bij een moderne auto wordt nu een brede multirib- riem op spanning gehouden met een spanrol. Stil & betrouwbaar. De krukaspoulie is voorzien van een permanent gelaserde graden verdeling. Complete set met alle hardware, uitgevoerd in gepolijst aluminium.

Multi-riem systeem.
Net als bij een moderne auto wordt nu een brede multirib- riem op spanning gehouden met een spanrol. Stil & betrouwbaar. De krukaspoulie is voorzien van een permanent gelaserde graden verdeling. Complete set met alle hardware, uitgevoerd in zwart geanodiseerd aluminium.

Poulie naaf.
Voor het 2-delige Bug-Pack poulie systeem. Hardstalen uitvoering, voorzien van de standaard VW olieslinger afdichting. Wordt geleverd met 6x poulie montage boutjes.

Toepassing:
Bug-pack Hub system pulley's
BP451225, BP451226

Zijde-glans zwart geanodiseerde aluminium graden poulie.
Voor het 2-delige Bug-Pack poulie systeem. Dit 2-delige systeem is in eerste instantie ontwikkeld voor HD VW-race motoren maar door de grote voordelen sinds 2010 ook voor de standaard VW-diameter

Aluminium custom gradenpoulie.
Standaard diameter voor optimale koeling en dynamo capaciteit.
Met laser-techniek nauwkeurig aangebrachte graden verdeling:
TDC, BDC en 4x op 90 graden verdeeld. Perfect voor accurate ontsteking afstelling, vervroeging curve controles, nokkenas timing en natuurlijk exclusief good - looking.
Geschikt voor het gebruik van de originele V-snaar.

Geen namaak, maar uit nagehard aluminium gemaakt kwaliteits product.

Aluminium custom gradenpoulie, Solid scat
Standaard diameter voor optimale koeling en dynamo capaciteit.
Zonder openingen dus extra sterk. TDC, BDC merkteken en 4x op 90 graden verdeeld.
Perfect voor accurate ontsteking afstelling, vervroegings curve controles, nokkenas timing en natuurlijk exclusief good - looking. Geschikt voor het gebruik van de originele V-snaar.
Gepolijste uitvoering met rode rand gradenverdeling.
Uitvoering: voor originele olie groef, standaard maat
Maat: 171 mm, (std diameter T1)

Aluminium custom gradenpoulie, Solid
Standaard diameter voor optimale koeling en dynamo capasiteit.
Zonder openingen dus extra sterk. TDC, BDC merkteken en 4x op 90 graden verdeeld.
Perfect voor accurate ontsteking afstelling, vervroegings curve controles, nokkenas timing en natuurlijk exclusief good - looking. Geschikt voor het gebruik van de originele V-snaar.
Gepolijste uitvoering met zwarte gradenverdeling.
Uitvoering: voor originele olie groef, standaard maat
Maat: 171 mm, (std diameter T1)

Custom gradenpoulie, vergelijkbaar met een 145 mm power poulie.
Een nieuwe kijk op een V-snaar poulie, mensen zullen hier vol ongeloof naar kijken, deze poulie heeft nl. geen V-snaar groef!! De V-snaar blijft door de dynamopoulie gecentreerd netjes op de krukaspoulie lopen!