Smeermiddelen

KOPER VET, professional.
Thermisch hoog belastbaar smeervet. Inzetbaar van - 40 tot + 1350 graden!
Bedoeld om uitlaat verbindingen demontabel te houden en het beste middel om remblokken piepvrij te monteren en tevens het vast roesten in de klauw te voorkomen.
Geleverd in een tube van 100 gram.

Multipurphose EP is een universeel inzetbaar, hoogwaardig smeervet voor o.a.:
glijlagers, wiellagers, VW voorassen, stuur en fuseekogels, aandrijfassen, koppeling en rem kabels, enz. Wordt geleverd als 400 grams patroon met deksel.
Past in een normale vetspuit (artikel 9263450) maar is door de dekselopening ook handig uit te lepelen.

ZDDP montage vet, tube 18gram, genoeg voor 1x nokkenas met 8 stoters.
Voor de serieuze motorbouwer. Om tijdens het eerste ronddraaien en opstarten van de motor, de nokkenas & stoters voldoende smering & bescherming te bieden. Dit vet is gebaseerd op Molybdeen disulfide & zddp. Het overtollige zddp (zink) in dit vet zal zich hechten aan de metaal oppervlaktes en tijdens de eerste omwentelingen voor een veilige inloopsmering zorgen. Gebruik vervolgens olie met voldoende ZDDP **, zie de meer info.

ZDDP montage vet, potje 114 gram voor de professional.
Voor de serieuze motorbouwer. Om tijdens het eerste ronddraaien en opstarten van de motor, de nokkenas & stoters voldoende smering & bescherming te bieden. Dit vet is gebaseerd op Molybdeen disulfide & zddp. Het overtollige zddp (zink) in dit vet zal zich hechten aan de metaal oppervlaktes en tijdens de eerste omwentelingen voor een veilige inloopsmering zorgen. Gebruik vervolgens olie met voldoende ZDDP **, zie de meer info.

ZDDP nokkenas & stoter beschermer, One Shot flacon 44.3 ml.
Dit is een ZDDP (Zink) olietoevoeging voor klassieke & race motoren.
Moderne motorolie bezit tegenwoordig te weinig nokkenas & stoter bescherming voor een klassieke motor, deze is wettelijk beperkt tot 400 ppm zddp (zink). Oude motoren/ standaard motoren hebben minimaal 1000 ppm zddp nodig. Gereviseerde klassieke motoren, speciale nokkenassen & race motoren hebben minimaal 1700 ppm zddp nodig.
1 flacon (44 ml) bij de motorolie toegevoegd, biedt voldoende bescherming, zie meer info.

ZDDP nokkenas & stoter beschermer, flacon 85.5 ml.
Dit is een ZDDP (Zink) olietoevoeging voor klassieke & race motoren.
Moderne motorolie bezit tegenwoordig te weinig nokkenas & stoter bescherming voor een klassieke motor, deze is wettelijk beperkt tot 400 ppm zddp (zink). Oude motoren/ standaard motoren hebben minimaal 1000 ppm zddp nodig. Gereviseerde klassieke motoren, speciale nokkenassen & race motoren hebben minimaal 1700 ppm zddp nodig.

ZDDP nokkenas & stoter beschermer, flacon 118 ml (voordeel verpakking).
Dit is een ZDDP (Zink) olietoevoeging voor klassieke & race motoren.
Moderne motorolie bezit tegenwoordig te weinig nokkenas & stoter bescherming voor een klassieke motor, deze is wettelijk beperkt tot 400 ppm zddp (zink). Oude motoren/ standaard motoren hebben minimaal 1000 ppm zddp nodig. Gereviseerde klassieke motoren, speciale nokkenassen & race motoren hebben minimaal 1700 ppm zddp nodig.

ZDDP nokkenas & stoter beschermer, Flacon 236 ml.
Dit is een ZDDP (Zink) olie toevoeging voor klassieke & race motoren.
Moderne motorolie bezit tegenwoordig te weinig nokkenas & stotor bescherrming voor een klassieke motor, deze is wettelijk beperkt tot 400 ppm zddp (zink). Oude motoren/ standaard motoren hebben minimaal 1000 ppm zddp nodig. Gereviseerde klassieke motoren, speciale nokkenassen & race motoren hebben minimaal 1700 ppm zddp nodig.

Valma universele rubber spray
Speciaal smeermiddel voor rubber op rubber en rubber op metaal.
Ideaal voor deurrubbers, laat deuren makkelijk sluiten en voorkomt vast vriezen.
Ideaal hulpmiddel bij montage van nieuwe ruitrubbers.

Grafit-vet
Speciaal homokineet lagervet, tube 90 gram (voldoende voor 1x homokineet)
Made in EU.

Klassieke inloop olie, 1 liter.
De beste start van een nieuwe of gereviseerde motor. Deze olie zorgt voor een korte en juiste inloop fase. Voor standaard motoren** Gemaakt uit minerale olie en voorzien van de juiste klassieke toevoegingen. Geleverd in als 1 liter blik.

Klassieke motorolie15W40 (met 1100 + ppm ZDDP).
Dit is volgens ons de beste motorolie voor uw luchtgekoelde VW-motor met hydraulische stoters. Gemaakt uit hoogwaardige, minerale olie en voorzien van de juiste klassieke toevoegingen. Deze multigrade olie heeft de juiste viscositeit (dikte) voor zowel zomer als winter gebruik. Geleverd in 5 Liter voordeel blik.

Klassieke motorolie (met 1000+ ppm ZDDP).
Dit is volgens ons de beste motorolie voor uw luchtgekoelde VW-motor.
Zowel voor alle standaard dan wel licht getunde motoren.
Gemaakt uit hoogwaardige, minerale olie en voorzien van de juiste klassieke toevoegingen.
Deze multigrade olie heeft de juiste viscositeit (dikte) voor zowel zomer als winter gebruik.

Klassieke motorolie 20W50 (met 1000+ ppm ZDDP).
Dit is volgens ons de beste motorolie voor uw luchtgekoelde VW-motor.
Zowel voor alle standaard dan wel de licht getunde motoren.
Gemaakt uit hoogwaardige, minerale olie en voorzien van de juiste klassieke toevoegingen.
Deze multigrade olie heeft de juiste viscositeit (dikte) voor zowel zomer als winter gebruik.

Klassieke motorolie (met 1000+ ppm ZDDP)
Dit is volgens ons de beste motorolie voor de luchtgekoelde VW-motor.
Zowel voor alle standaard dan wel de licht getunde motoren.
Gemaakt uit hoogwaardige, minerale olie en voorzien van de juiste klassieke toevoegingen.

Klassieke racemotorolie 20W50 (1500+ ppm ZDDP).
Dit is volgens ons de allerbeste motorolie voor uw getunde, luchtgekoelde VW-motor.
En extra veilig voor alle standaard & licht getunde motoren.
Gemaakt uit hoogwaardige, minerale olie en voorzien van de juiste klassieke toevoegingen en bezit een veilige hoeveelheid fosfor & zink.

Klassieke racemotorolie 20W50 (1500+ ppm ZDDP).
Dit is volgens ons de allerbeste motorolie voor uw getunde, luchtgekoelde VW-motor.
En extra veilig voor alle standaard & licht getunde motoren.
Gemaakt uit hoogwaardige, minerale olie en voorzien van de juiste klassieke toevoegingen en bezit een veilige hoeveelheid fosfor & zink.

Klassieke race motorolie 20W50 xxl (1500+ ppm ZDDP).
Dit is volgens ons de allerbeste motorolie voor uw fullrace & high performance street motor (gebaseerd op luchtgekoelde VW-motor) Gemaakt uit zeer hoogwaardige, minerale olie en voorzien van de juiste klassieke toevoegingen en bezit een veilige hoeveelheid fosfor & zink.

Klassieke race motorolie 20W50 xxl (1500+ ppm ZDDP).
Dit is volgens ons de allerbeste motorolie voor uw fullrace & high performance street motor (gebaseerd op luchtgekoelde VW-motor). Gemaakt uit zeer hoogwaardige, minerale olie en voorzien van de juiste klassieke toevoegingen en bezit een veilige hoeveelheid fosfor & zink.

TSL olie toevoeging
Hoogwaardig olie-additief voor versnellingsbakken, tandwielkasten, verbrandingsmotoren, enz. Deze op petroleum moleculen gebaseerde toevoeging, maakt van gewone motorolie een nagenoeg onverbreekbare oliefilm aan. De toevoeging bestaat uit heldere vloeistof, zonder aanwezige vaste stoffen als teflon e.d.
Iedereen die ooit de TSL demonstratie gezien heeft, is een tevreden gebruiker van deze veilige olie toevoeging.

VSP plus is naast een goede Loodvervanger ook een octaan verhoger (+2 punten). Vervolgens verbetert VSP de stabiliteit van de verbranding en het vlam front zodat pingelen verminderd.
Beschermd het brandstofcircuit ook tegen de tegenwoordig aanwezige etanol.
Een goede combinatie dus, voor klassiekers die nog voor gelode benzine ontwikkeld zijn en waarmee niet veel gereden wordt. Geleverd in 250 ml flacon (goed voor 40 Liter)
State-off-the-art fuel treatment formula.

VSPe powerplus loodvervanger 500 ML,  goed voor 500 Liter brandstof!
Deze "all in one" VSP power plus is naast een goede loodvervanger ook een octaan verhoger (+2 punten) en voorzien van anti-corrosie toevoegingen.
Zo beschermd VSP power het brandstofsysteem o.a. ook tegen het agressieve ethanol en stabiliseert deze VSP de benzine tijdens stalling en opslag.

Extra klep smering en nu geen loodvervanger meer nodig.
Een stijlvolle manier met glazen reservoir en regelunit, om een klassieke motor te beschermen tegen huidige loodvrije & schrale benzine.

De beroemde mysteryolie, voor extra smering boven de zuiger & loodvervanger.
Voor gebruik in combinatie met de olienevelaar C105659. Geleverd als flacon van 1 galon (=3.78 liter)