Toepassing:
BUS T1&T2......................Vooras en fusee
UNIVERSEEL
Tech-Talk
Elke beurt (of 6-mnd) moet je de vooras doorsmeren, tot er schoonvet bij de draagarm keerringen uit komt. Zeker bij verstelbare voorassen is dit erg belangrijk omdat er via de open veer-verstellers water in de vooras kan komen. Door de vooras vol vet te houden voorkom je dat water bij de lagers kan komen.
Versleten glijlagers, gegroefde draagarmen en versleten naaldlagers zijn voor 90% te wijten aan achterstalllig onderhoud en domweg niet doorsmeren.
Modellen met nog fuseepennen, moeten ook elke beurt (of 6-mnd) doorgesmeerd worden. De gebruik slijtage is dan nagenoeg verwaarloosbaar. Niet gesmeerd, kun je echter elke 10.000 km reviseren.
HH
