Tech-Talk
Bij een toepassing in Kever, buggy of autosport, het volgende
** in tegenstelling van wat elders op internet beweerd wordt, verhoogt een grotere diameter hoofdremcilinder juist niet de remdruk, maar moet je juist harder trappen dan met een kleinere diameter. Het voordeel van deze remcilinder, toegepast in lichtere voertuigen is een snellere respons omdat je meer vloeistof verplaatst en een betere kracht dosering omdat je met meer kracht moet remmen is de hoeveelheid remdruk beter te kiezen. Dat het rempotje direct op de cilinder zit is qua constructie lekker compact en praktisch.
HH
