Er blijft nog genoeg olie op de steel komen om voor goede smering te verzorgen, maar het olie verbruik wordt er flink door reduceerd.
Standaard altijd aanwezig, maar door ouderdom en temperatuur vaak erg hard geworden. De ringen breken dan, zodat je delen hiervan, in de olie door de hele motor tegen komt. Op elke klepsteel hoort er een.(dus 8-totaal). Wordt per stuk geleverd.
Toepassing o.a.:
Kever, KG, Type-3, 181 vanaf 08-1965 > tot > einde productie
Bus 1200-1500-1600 vanaf 08-1965 > tot > 04-1979
Referentie nr 311 109 612 A, 040 109 619,
Tech Talk
Als er een paar weg zijn, is dat geen reden daarvoor de motor te demonteren en alleen deze ringen weer te monteren, maar bij demontage en/of revisie zou ik het wel mee nemen.
Vind je de ringen in de olie, dan is dit voor ons ook een aanwijzing dat we mogelijk nog met een oude motor te maken hebben.
HH
