Toepassing:
KEVER, T3, BUS ...............1300 & 1600 dubbelpoorts, na 08-1970 >>
Tech-Talk.
Door semi gerolde schroefdraad is de schroefdraad verbinding sterker dan bij gesneden schroefdraad. Omdat gerolde draad geen bramen geeft en het materiaal ter plaatse harder is, loopt de speciale hoge moer, ook onder voorspanning, nog steeds licht op de tapeind schroefdraad. Dit is erg belangrijk om een onderling gelijkwaardig aanhaalmoment ( = voorspanning & rek) te krijgen en de draaiweerstand van de moer geen negatieve invloed kan geven.
Door te kiezen voor het hoogwaardige chroommolybdeen is de treksterkte ook bij zeer hoge belastingen ruim verzekerd en nog belangrijker blijvend stabiel.
Alle onderdelen zijn voorzien van een speciale antifrictie & conservering coating.
Dit is een set in standaard lengte, dus voor dubbelpoorts 1300-1600 cc met 69 tot +- 72 mm slag.
Lengte maathulp, in deze M10 set zijn aanwezig
9 x 238mm
3 x 200mm
4 x 183mm
16 x M10 moer met sleutelmaat 15mm, hoogte 9mm.
16 x M10 cilinderkop ring.
Hot Rod levert op bestelling ook langere tapeind-sets voor lange slag aanpassingen.
HH
