Referentie nummer #133 701 037Tech-talk Dit onderdeel is vaak door roest ver aangetast en van binnenuit, tot zeer dunne plaat weggeroest. Dit is echter de basis van de wielophanging en het chassis. Dikte afname van materiaal zodat dit dunner is geworden, is zeker niet gewenst en gaten al helemaal niet.
In vergelijk met alleen de onder zijde vernieuwen (9513005) is het compleet vervangen van de chassiskop eigenlijk minder werk.
Zie voor de napolionhoed (de balk waar de hoofdremcilinder op gemonteerd zit) 9513260
Meet ten opzichte van de achteras eerst de oude maten op en noteer de maten Links, Rechts en doe een kruismeting. Alle maten moeten gelijk zijn (wees verdacht op afwijkingen door schade)
Maak bij een los chassis, een lengte malletje om de tunnel hoek ten opzichte van de chassis kop te kunnen controleren.
De tunnel aansluitingen altijd compleet, 100% aflassen.
Aansluitingen naar de bodemplaat minimaal 50% aflassen
HH
Referentie nummers 133 701 037, 84, 10-749
