Chassiskop & tunnel

Compl.chassis oem,nieuw t1 '67- - 1137000211

Chassis, , pendelas
Een goed alternatief als restauratie niet haalbaar meer is of als er sprake is van een onherstelbare ongeval schade. Het chassis wordt geleverd zonder chassis nummer
(zie meer informatie). - Mexico.

Chassiskop inspectie deksel t1 tot '65

Schakel-stang & tunnel inspectie deksel, voorzijde
Maat 177x68 mm, gemonteerd op de chassiskop, midden tussen de torsiebuizen van de vooras. Een mooie reproductie.
Toepassing:
KEVER, ..............................Vanaf 08-1955 > tot   07-1965
KARMANN GHIA................Vanaf 08-1955 > tot   07-1965

Chassiskop inspectie deksel, t1 na '65>

Schakel stang & tunnel inspectie deksel, voorzijde
Maat 125x72 mm, gemonteerd op de chassiskop, midden tussen de torsiebuizen van de vooras. Mooie reproductie.

Toepassing:
KEVER, 181...........................Vanaf  08-1965 > tot <  einde productie 
KARMANN GHIA...................Vanaf  08-1965 > tot <  einde productie 

Chassiskop compleet fuseepen -7/'65

Complete chassiskop
Voor het 1e model kever, voorzien van fuseepennen en bund-boldzen. Voorzien van vooras bevestiging en bodemplaat van de chassis kop. Meestal is het verstandig de napoleonhoed gelijk mee te vernieuwen. Het verschil met de latere versie is naast iets vorm verschil de hart afstand van de vooras buizen. Deze staan dichter bij elkaar dan het model na 08-1965.
Technisch zijn deze chassis koppen echter wel uitwisselbaar.

Chassiskop onderplaat tot -7/'65

Chassiskop onderplaat
Voor het oude model kever, tot < 07-1965 met nog fuseepennen en bund-boldzen.
Inclusief remslang bevestiging en doorlopend tot voorbij de napoleon hoed (= dwarsbalk waar de hoofdremcilinder doorheen gaat).

Toepassing o.a.:
KEVER, KG, 12/ 13/ 1500............................Vanaf 12-1947 >tot > 07-1965

Chassis dwarsligger voorzijde 8/'55- napoleon hoed

Napoleon hoed.
Ook wel de chassis dwarsligger genoemd, waar links de hoofdremcilinder doorheen gemonteerd zit.
Hier op rust het schutbord van de carrosserie.

Chassiskop compleet na 8/'65> voor fusee kogels

Complete chassiskop
Voor het latere model kever, voorzien van fuseekogels. Compleet met vooras bevestiging en de bodemplaat van de chassis kop. Meestal is het verstandig de napoleonhoed gelijk mee te vernieuwen. Het verschil met het eerdere type is, naast iets vorm verschil, de hart afstand van de vooras buizen. Deze staan verder uit elkaar dan bij het model tot 07-1965.
Technisch zijn deze chassis koppen echter wel uitwisselbaar.

Chassiskop onderplaat na '66>

Chassiskop onderplaat
Voor de kever modellen na 07-1965 >>, exclusief remslang bevestiging, doorlopend tot voorbij de napoleon hoed (= dwarsbalk waar de hoofdremcilinder doorheen gaat).

Toepassing o.a.
Kever, KG, 181, 12/ 13/ 1500.................Vanaf 07-1965 > tot > einde productie.

Chassiskop compleet 1302/03, 8/'70->

Complete chassiskop voor 1302 en 1303
Een schitterend product, deze complete 1302/03 chassiskop reproductie. Inclusief reeds gemonteerde bodem (95 13 00 5), draagarm bevestiging, remleidingbevestiging, enz.
Geschikt voor alle bouwjaren 02/03, snel en relatief eenvoudig te vernieuwen.

Toepassing
KEVER 1302 & 1303.............................Alle bouwjaren en uitvoeringen

Chassiskop onderplaat, 1302/03 , 8/'70->

Chassiskop onderplaat, 1302/ 03.
Dit onderdeel is regelmatig door roest ver aangetast en van binnenuit, tot zeer dunne plaat weg geroest. Dit is de basis van de wielophanging en dikte afname van materiaal zodat dit dunner is geworden, is niet gewenst. En gaten al helemaal niet.Compleet tot net voorbij de napoleonhoed.

Passend op alle modellen 1302 en 1303

Chassis dwarsligger 1302/03 napoleonhoed

Napoleon hoed.
Ook wel de chassis dwarsligger genoemd, waar links de hoofdremcilinder doorheen gemonteerd zit. Hier op rust het schutbord van de carrosserie.

Toepassing, oa.
KEVER 1302 en 1302 & cabrio Vanaf 08/1970 > tot < 04-1979

Zie voor de 12/13/1500 napoleonhoed # 95 10 26 0
!