Tunnel zwart

Koeltunnel 13/1600 cc, smal, reconditioned

Originele koeltunnel, reconditioned
Het model waar de oliekoeler midden in de koeltunnel staat. Wordt geleverd met regel-kleppen, maar zonder de bediening stangen. origineel, pre-cleaned only.

Koeltunnel 13/1600 cc, smal, recond.& pc

Originele koeltunnel, reconditioned en poedercoated
Het model waar de oliekoeler midden in de koeltunnel staat. Wordt geleverd zonder regel-kleppen, en bediening stangen. origineel.

Koeltunnel 13/1600 cc, dik, reconditioned

Originele koeltunnel, reconditioned
Met dog-house. Wordt geleverd met regelkleppen, maar zonder de bediening stangen.
origineel, pre-cleaned only.

Koeltunnel 13/1600 cc, dik, recond & pc

Originele koeltunnel, reconditioned
Met dog-house, origineel, gereinigd, gestaald en zwart gepoedercoated.
Wordt geleverd zonder regelkleppen & bediening stangen.

Dynamoplaat buiten, zwart gepoedercoat, a

Dynamo buitenplaat, tussen de dynamo en de koeltunnel.
Als alleen het beste goed genoeg is, Hot Rod past deze onderdelen toe bij topkwaliteit motorrevisie. Zwart gepoedercoat, A-kwaliteit.

Koeltunnel zwart, zonder verwarming & oliekoeler

30 Pk-stijl, koeltunnel, zwart gelakt.
Met geleiding scoops geoptimaliseerde koelluchtgeleiding. High Performance koeltunnel.
Gemaakt voor de brede (37 mm) ventilator voor maximale koeling.
De ronde vorm van deze koeltunnel accentueert de Porsche 356 motor stijl.

Koeltunnel zwart, met oliekoeler & zonder verwarm.

30 Pk-stijl, koeltunnel, zwart gelakt.
Met geleiding scoops geoptimaliseerde koellucht verdeling. High Performance koeltunnel.
Gemaakt voor de brede (37 mm) ventilator voor maximale koeling.
Met de ronde vorm van deze koeltunnel lijkt de motor op een Porsche 356 motor.
Meer koeling & meer ruimte voor dubbele carburateurs dan met de standaard kever tunnel.

Koeltunnel zwart, met oliekoeler & verwarming

30 Pk-stijl, koeltunnel, zwart gelakt.
Met geleiding scoops geoptimaliseerde koellucht geleiding. High Performance koeltunnel.
Gemaakt voor de brede (37 mm) ventilator voor maximale koeling.
Met de ronde vorm van deze koeltunnel lijkt de VW motor op een Porsche 356 motor.
Meer koeling & meer ruimte voor dubbele carburateurs, dan met de standaard kever tunnel.
!