Ontsteking

Beru Super bobine, 12-Volt.
Geschikt voor elke ontsteking die nog werkt met contactpunten of met elektronische contactpunt vervangers en 1.2.3 verdelers.(3.3 Ohm).

Bougiekabel klemmen, GEEL
Op de 30-Pk stijl koeltunnels en 911 koelkappen, zitten geen bevestigingsgaten voor de originele bougiekabel klemmen. Dit custom bougiekabel klemset is daarvoor het alternatief. Leverbaar in populaire kleuren en universeel te gebruiken. Geleverd als set. (5 x 2-gaats en
1 x 3-gaats, inclusief inbussleutel)

Bougiekabel klemmen, CHROOM
Op de 30-Pk stijl koeltunnels en 911 koelkappen, zitten geen bevestigingsgaten voor de originele bougiekabel klemmen. Dit custom bougiekabel klemset is daarvoor het alternatief. Leverbaar in de populaire kleuren en universeel te gebruiken. Geleverd als set. (5 x 2-gaats en 1 x 3-gaats, inclusief inbussleutel)

Beru Super bobine,  6-Volt.
Geschikt voor elke 6 -Volt ontsteking, die werkt met contactpunten.(1.5 Ohm)

Bosch Super bobine, 6-Volt.
Geschikt voor elke 6 -Volt ontsteking, die werkt met contactpunten.(1.5 Ohm).

Bosch Super bobine, 12-Volt.
Geschikt voor elke ontsteking die nog werkt met contactpunten of met elektronische contactpunt vervangers en 1.2.3 verdelers.(3.3 Ohm).

Bosch Super bobine, 12-Volt. (de specificatie is gelijk aan de "blue coil").
Geschikt voor elke ontsteking die nog werkt met contactpunten of met elektronische contactpunt vervangers en 1.2.3 verdelers (3.5 Ohm). Door speciale en extra spoelwindingen zet deze bobine de primaire aansturing om in maximale hoogspanning, zodat een sterke "vette" vonk garandeerd is. De bobine is olie gekoeld en toepasbaar tot +- 6500 toeren. Bosch A-kwaliteit & duurzaamheid.

Originele 12V bobine (VW of Bosch made in Germany).
Ultrasone gereinigd, op eigen testkast getest op doorslag en minimale capaciteit.
Dan opnieuw gespoten en voorzien van Bosch 12V sticker. Beugel wordt niet bijgeleverd. Niet alleen origineel, maar soms zelfs ook beter dan nieuw.
Made in Germany, reconditioned by hotrod.

RUIL SYSTEEM, bij bestelling sturen wij u een retour etiket. Na ontvangst van de bobine sturen wij u een gereviseerd exemplaar toe.

Toepassing:
KEVER, KG, TYPE 2, TYPE 3, 181 enz......... Alle 12V uitvoeringen met contactpunten.

Bobine montage beugel, origineel Bosch. NOS.
Wordt geleverd zonder bevestiging bouten.

Toepassing:
KEVER,  KG, TYPE 2, TYPE 3, 181 enz.  alle uitvoeringen en modellen

Bobine montage beugel, geel verzinkt.
Wordt geleverd zonder bevestiging bouten.

Toepassing:
KEVER,  KG, TYPE 2, TYPE 3, 181 enz.  alle uitvoeringen en modellen

Bobine huls
Een unieke manier om een oude bobine in "show en shine" te brengen.
Deze hoogglans RVS huls, schuif je zo over de ronde bobine en klaar.
Bij de set zit ook een verchroomde bobine montagebeugel. Universeel toepasbaar.

Heavy-Duty bobine, chroom.
Hoogvermogen 35.000 volt bobine. Deze uitvoering boost een standaard ontsteking spanning met +- 10.000 volt. Dit is de ideale bobine in combinatie met een elektronische contactpunt vervanger of contactpunten. Wordt geleverd zonder klembeugel.

NGK bougies worden door tuners zeer gewaardeerd. De NGK bougie is erg tolerant bij overbelasting en vet slaan. Daarnaast slaat de bougie ten opzichte van andere bougies pas zeer laat door en is de zelf-reiniging temperatuur in een breder gebied te vinden dan bij meeste andere bougie merken. Daarom kunnen motoren met "ingebouwde  probleem gebieden"  echt opleven met NGK bougies, een goede keuze dus.

Hoe hoger het NGK getal hoe kouder de bougie, hoe lager het getal hoe warmer de bougie.

Bougie bosch super, 12.7 mm, (t1/2/3 kort). Dit is de standaard kever bougie, met de bekende korte schroefdraad (12.7mm). De juiste warmte graad en uitermate geschikt voor alle standaard VW motoren.

Bougie bosch super, 19 mm (t1/2/4 lang). Dit is de standaard VW bougie warmte graad, maar nu met de lange 19 mm schroefdraad. Dus geschikt voor alle standaard VW motoren met M14 lange schacht cilinderkoppen en oude motoren, die na revisie voorzien zijn van dit type cilinderkoppen.

NGK bougies worden door tuners zeer gewaardeerd. De NGK bougie is erg tolerant bij overbelasting en vet slaan. Daarnaast slaat de bougie ten opzichte van andere bougies pas zeer laat door en is de zelf-reiniging temperatuur in een breder gebied te vinden dan bij meeste andere bougie merken. Daarom kunnen motoren met "ingebouwde  probleem gebieden"  echt opleven met NGK bougies, een goede keuze dus.

Hoe hoger het NGK getal hoe kouder de bougie, hoe lager het getal hoe warmer de bougie.

Bougie beru ultra, 19 mm, (t1/2/4 lang). Dit is de standaard VW bougie warmte graad, maar nu met de lange 19 mm schroefdraad. Dus geschikt voor alle standaard VW motoren met lange schacht cilinderkoppen en oude motoren, die na revisie voorzien zijn van di

Bougie beru ultra,12.7 mm, (t1/2/3 kort). Dit is de standaard kever bougie, met de bekende korte schroefdraad (12.7 mm). De juiste warmte graad en uitermate geschikt voor alle standaard VW motoren.

NGK bougies worden door tuners zeer gewaardeerd. De NGK bougie is erg tolerant bij overbelasting en vet slaan. Daarnaast slaat de bougie ten opzichte van andere bougies pas zeer laat door en is de zelf-reiniging temperatuur in een breder gebied te vinden dan bij meeste andere bougie merken. Daarom kunnen motoren met "ingebouwde  probleem gebieden"  echt opleven met NGK bougies, een goede keuze dus.

Hoe hoger het NGK getal hoe kouder de bougie, hoe lager het getal hoe warmer de bougie.

NGK bougies worden door tuners zeer gewaardeerd. De NGK bougie is erg tolerant bij overbelasting en vet slaan. Daarnaast slaat de bougie ten opzichte van andere bougies pas zeer laat door en is de zelf-reiniging temperatuur in een breder gebied te vinden dan bij meeste andere bougie merken. Daarom kunnen motoren met "ingebouwde  probleem gebieden"  echt opleven met NGK bougies, een goede keuze dus.

Hoe hoger het NGK getal hoe kouder de bougie, hoe lager het getal hoe warmer de bougie.

NGK bougies worden door tuners zeer gewaardeerd. De NGK bougie is erg tolerant bij overbelasting en vet slaan. Daarnaast slaat de bougie ten opzichte van andere bougies pas zeer laat door en is de zelf-reiniging temperatuur in een breder gebied te vinden dan bij meeste andere bougie merken. Daarom kunnen motoren met "ingebouwde  probleem gebieden"  echt opleven met NGK bougies, een goede keuze dus.

Hoe hoger het NGK getal hoe kouder de bougie, hoe lager het getal hoe warmer de bougie.

NGK bougies worden door tuners zeer gewaardeerd. De NGK bougie is erg tolerant bij overbelasting en vet slaan. Daarnaast slaat de bougie ten opzichte van andere bougies pas zeer laat door en is de zelf-reiniging temperatuur in een breder gebied te vinden dan bij meeste andere bougie merken. Daarom kunnen motoren met "ingebouwde  probleem gebieden"  echt opleven met NGK bougies, een goede keuze dus.

Hoe hoger het NGK getal hoe kouder de bougie, hoe lager het getal hoe warmer de bougie.

NGK bougies worden door tuners zeer gewaardeerd. De NGK bougie is erg tolerant bij overbelasting en vet slaan. Daarnaast slaat de bougie ten opzichte van andere bougies pas zeer laat door en is de zelf-reiniging temperatuur in een breder gebied te vinden dan bij meeste andere bougie merken. Daarom kunnen motoren met "ingebouwde  probleem gebieden"  echt opleven met NGK bougies, een goede keuze dus.

Hoe hoger het NGK getal hoe kouder de bougie, hoe lager het getal hoe warmer de bougie.

NGK bougies worden door tuners zeer gewaardeerd. De NGK bougie is erg tolerant bij overbelasting en vet slaan. Daarnaast slaat de bougie ten opzichte van andere bougies pas zeer laat door en is de zelf-reiniging temperatuur in een breder gebied te vinden dan bij meeste andere bougie merken. Daarom kunnen motoren met "ingebouwde  probleem gebieden"  echt opleven met NGK bougies, een goede keuze dus.

Hoe hoger het NGK getal hoe kouder de bougie, hoe lager het getal hoe warmer de bougie.