Vering

Aanslagrubber achter, t2 &3

Aanslagrubber
Dit aanslagrubber bewaakt de maximale veerweg en neemt de aanslag voor haar rekening. Hiermee wordt schade aan veersysteem en ophanging voorkomen. Het is dus belangrijk dat het rubber aanwezig is en in goede conditie verkeerd. Rubber is per stuk.

Aanslagrubber achter kever, kg, t3

Dit aanslagrubber bewaakt de maximale veerweg en neemt daar de aanslag voor haar rekening. Hiermee wordt schade aan veersysteem en ophanging voorkomen. Het is dus belangrijk dat het rubber aanwezig is en in goede conditie verkeerd.

Aanslagrubber steun t1 all links

Aanslagrubber montagesteun, LINKS
Vaak is de bevestigingskop waarmee het aanslagrubber word vastgehouden, weggeroest.
Als gevolg daarvan zit het aanslagrubber niet deugdelijk vast en wordt vaak verloren.
Als het aanslagrubber weg is, kan de auto achter te ver inveren.

Aanslagrubber steun t1 all rechts

Aanslagrubber montagesteun, RECHTS
Vaak is de bevestigingskop waarmee het aanslagrubber word vastgehouden, weggeroest.
Als gevolg daarvan zit het aanslagrubber niet deugdelijk vast en wordt vaak verloren.
Als het aanslagrubber weg is, kan de auto achter, te ver inveren.

Torsieasrubber binnen/buiten -'59 rond

Standaard ronde, torsieasrubber T1
A-kwaliteit torsieas rubber, wordt per stuk geleverd.

Toepassing:
Kever..........................Alle uitvoeringen tot < 08-1959 binnen & buiten.
Tot chassis nr. < 2 528 667

Torsieasrubber binnen links 8/'59-

Torsieasrubber, binnenzijde Links.
Deze rubbers slijten met elke veerbeweging en houden met het exemplaar in de deksel, de torsieas op zijn plaats. Alle rem en aandrijfkrachten gaan hier doorheen. Overmatige speling zorgt voor ongewenste beweging in de wielophanging. Een gevolg daarvan is een slechtere wegligging en (nog) meer zijwind en spoorgevoeligheid.

Torsieasrubber binnen rechts 8/'59-

Torsieasrubber, binnenzijde Rechts.
Deze rubbers slijten met elke veerbeweging en houden met het exemplaar in de deksel, de torsieas op zijn plaats. Alle rem en aandrijfkrachten gaan hier doorheen. Overmatige speling zorgt voor ongewenste beweging in de wielophanging. Een gevolg daarvan is een slechtere wegligging en (nog) meer zijwind en spoorgevoeligheid.

Torsieasrubber buiten rond 68-

Standaard ronde, buitenste torsieasrubber
De originele torsieasdeksels voor pendelas modellen, zijn na 08-1968 aan de binnenzijde niet meer voorzien van knobs, maar inwendig rond. Hierin moet dit type torsieasrubber gemonteerd worden.

Torsieasdeksel -10-'52 (gesloten) paar

Torsieasdeksel, mooie reproductie
Oude torsieasdeksels zijn regelmatig doorgeroest. Hierdoor ontstaat er te veel ruimte op de torsieasbevestiging. Omdat dit tevens het draaipunt van de achterwielophanging is, veroorzaakt deze extra ruimte ongewenste wielbewegingen waardoor de wegligging achter sterk verslechterd. Zwart TQ gecoat, geleverd als paar.

Torsieasdeksel '52>'59 met gat, paar

Torsieasdeksel, mooie reproductie
Oude torsieasdeksels zijn regelmatig doorgeroest. Hierdoor ontstaat er te veel ruimte op de torsieasbevestiging. Omdat dit tevens het draaipunt van de achterwielophanging is, veroorzaakt deze extra ruimte ongewenste wielbewegingen waardoor de wegligging achter sterk verslechterd. Zwart gelakt, geleverd als paar.

Torsieasdeksel std gesloten, b-kwaliteit, knobs - 113511227A

Standaard (gesloten)  torsieasdeksel voor pendelas, met knobs
Deze torsieasdeksel past zowel links als rechts en is bedoeld voor de rubber combinatie  met knobs.  Zwart gelakt, per stuk geleverd.

Torsieasdeksel std gesloten, a-kwaliteit, rond

Standaard (gesloten) torsieasdeksel voor pendelas, rond
Dit torsieasdeksel past zowel links als rechts en is bedoeld voor de ronde rubbers.
A-kwaliteit, Germany. Zwart gecoat en per stuk geleverd.

Torsieasdeksel 02/03/irs met gat, b-kwaliteit

Standaard open (IRS) torsieasdeksel
Oude torsieasdeksels zijn regelmatig doorgeroest. Hierdoor ontstaat er te veel ruimte op de torsieasbevestiging. Omdat dit tevens het draaipunt van de achterwielophanging is, veroorzaakt deze extra ruimte ongewenste wielbewegingen waardoor de wegligging achter sterk verslechterd. Zwart gelakt, per stuk geleverd.

Torsieasdeksel 02/03/irs met gat, a-kwaliteit

Standaard open (IRS) torsieasdeksel
Oude torsieasdeksels zijn regelmatig doorgeroest. Hierdoor ontstaat er te veel ruimte op de torsieasbevestiging. Omdat dit tevens het draaipunt van de achterwielophanging is, veroorzaakt deze extra ruimte ongewenste wielbewegingen waardoor de wegligging achter sterk verslechtert. A-kwaliteit, Germany, per stuk geleverd.

Torsieasdeksel set , chroom, gesloten

Chroom gesloten torsieasdeksels, pr
Deze torsieasdeksels zijn verchroomd en geven ook in detail een goed verzorgd streetmachine uiterlijk. Geleverd per paar.

Torsieasdeksel set , chroom, open

Chroom open torsieasdeksels, pr
Deze torsieasdeksels zijn verchroomd en geven ook in detail een goed verzorgd streetmachine uiterlijk. Geleverd per paar. Oorspronkelijk zijn deze deksels bedoeld voor modellen met dubbele veerplaten, vandaar de dikke afstand bussen. Deze bussen zitten slechts geklemd en zijn eenvoudig te verwijderen (wrikken) als deksels met een gewone EUR IRS met enkele veerplaten gemonteerd moet worden.

Torsieasdeksel bout, inbus uitv.

Torsieasdekselbout.
Een handig alternatief om de torsieasdeksels goed en veilig te monteren.
Wordt per stuk geleverd.

Toepassing: KEVER, KG, 181, T3, BUS enz. .....Per kant (deksel) 4x nodig.

Torsieas lager set urethaan, nw buiten, 45mm, pr

BUG PACK Urethaan torsieasrubbers, Pendelas, 45mm,
Voor buitenzijde, bij pendelas en gebruik van nieuwe torsieasdeksels.
Geleverd per paar, 1x links 1x rechts.
Voor montage bij pendelas samen met het nieuwe type (knob-type) torsieasdeksels.
Inwendige diameter 45 mm.

Torsieasrubber t2 '68-'79

Standaard ronde, torsieasrubber T2
Deze rubbers slijten met elke veerbeweging en houden met nog een exemplaar aan de binnen zijde, de torsieas op zijn plaats. Overmatige speling zorgt voor ongewenste wielophanging beweging.
Een gevolg daarvan is slechtere wegligging en (nog) meer zijwindgevoeligheid.
Deze rubbers zijn links en rechts gelijk, (dus 4-stuks per bus), geleverd per stuk.

Torsieas lager set urethaan, binnen&irs 48mm , pr

Urethaan torsieasrubbers, IRS 48mm. EMPI
Binnen en buitenzijde voor Pendelas & IRS bij gebruik van nieuwe IRS type torsieas deksels met knobs (met opening)

Torsieas lager set buitenzijde, urethaan, pendelas

Urethane torsieasrubber, buitenzijde rond (voor pendelas) EMPI
De originele torsieasdeksels voor pendelas modellen na 08-1968 zijn aan de buitenzijde wel voorzien van knobs, maar inwendig rond (zie foto). Hierin kunnen deze stijve torsieasrubbers gemonteerd worden. Geleverd per paar.

Torsieas rubbers, buitenzijde, urethane, irs

BUG PACK Urethane torsieasrubbers, buitenzijde (voor IRS)
De originele torsieasdeksels voor IRS modellen, zijn aan de buitenzijde wel voorzien van knobs, maar inwendig rond (zie foto). Hierin kunnen deze stijve torsieasrubbers gemonteerd worden. Geleverd per paar.
Deze rubbers zijn voor links en rechts gelijk. Inwendige diameter 48 mm.

Torsieasdeksel t2, standaard

Standaard T2 torsieasdeksel. Oude torsieasdeksels zijn regelmatig inwendig doorgeroest. De deksel is op de plek van het torsieasrubber n.l. dubbel uitgevoerd. Hierdoor ontstaat er te veel ruimte op de torsieasbevestiging. Omdat dit tevens het draaipunt van de achterwielophanging is, veroorzaakt deze extra ruimte ongewenste wielbewegingen waardoor de wegligging achter sterk verslechterd en de zijwindgevoeligheid nog verder toeneemt.

Veerplaat pendelas

Pendelas veerplaat
Standaard lengte/ uitvoering.
Per stuk geleverd.

Toepassing
Kever T1............... 1959 EN LATER Alle bouwjaren, Pendelas.

!