Raammechanisme

1896010653_1

Raammechanisme t2 links, 8/67-7/79

Deurruit mechanisme, Links
Bij de BUS na '68 > is het draaimechanisme gebaseerd op een tandwiel en een stalen spiraal, die als tandheugel dienst doet. Door lagerspeling, tandwiel- en spiraal slijtage, ontstaat er op den duur zoveel ruimte, dat het tandwiel over de ringen van het spiraal gaat "ratelen". Deze slijtage is niet duurzaam meer te herstellen en het mechanisme moet uitgewisseld worden. Wordt als complete unit geleverd.

Raammechanisme t2 rechts, 8/67-7/79

Deurruit mechanisme, Rechts
Bij de BUS na '68 > is het draaimechanisme gebaseerd op een tandwiel en een stalen spiraal, die als tandheugel dienst doet. Door lagerspeling, tandwiel- en spiraal slijtage, ontstaat er op den duur zoveel ruimte, dat het tandwiel over de ringen van het spiraal gaat "ratelen". Deze slijtage is niet duurzaam meer te herstellen en het mechanisme moet uitgewisseld worden. Wordt als complete unit geleverd.

Raammechanisme t1 links 8/55-7/64

Deurruit mechanisme, Links
Bij de Kever sedan tot < '68 is dit mechanisme gebaseerd op een tandwiel constructie. Ontstaat er op de tandwiellagering te veel speling, schieten de tanden uiteindelijk over elkaar heen. Deze slijtage is niet duurzaam te herstellen en moet daarom het mechanisme compleet vervangen worden. Wordt als complete unit geleverd.

Raammechanisme t1 links 65 ->68

Deurruit mechanisme, Links
Bij de Kever sedan na '64> is dit mechanisme gebaseerd op een tandwiel met stalen spiraal, welke als tandheugel dienst doet. Door lagerspeling, tandwiel- en spiraal slijtage, ontstaat er op den duur zoveel ruimte, dat het tandwiel over de ringen van het spiraal gaat "ratelen". Deze slijtage is niet duurzaam meer te herstellen en het mechanisme moet uitgewisseld worden. Wordt als complete unit geleverd.

Raammechanisme t1 links '68 tot '74

Deurruit mechanisme, Links
Bij de Kever sedan na '68> is dit mechanisme gebaseerd op een tandwiel met stalen spiraal, welke als tandheugel dienst doet. Door lagerspeling, tandwiel- en spiraal slijtage, ontstaat er op den duur zoveel ruimte, dat het tandwiel over de ringen van het spiraal gaat "ratelen". Deze slijtage is niet duurzaam meer te herstellen en het mechanisme moet uitgewisseld worden. Wordt als complete unit geleverd.

Raammechanisme t1 links, vanaf '74>

Deurruit mechanisme, Links
Bij de Kever sedan na '68> is dit mechanisme gebaseerd op een tandwiel met stalen spiraal, welke als tandheugel dienst doet. Door lagerspeling, tandwiel- en spiraal slijtage, ontstaat er op den duur zoveel ruimte, dat het tandwiel over de ringen van het spiraal gaat "ratelen". Deze slijtage is niet duurzaam meer te herstellen en het mechanisme moet uitgewisseld worden. Wordt als complete unit geleverd.

Raammechanisme t1 rechts 8/55-7/64

Deurruit mechanisme, Rechts
Bij de Kever sedan tot < '68 is dit mechanisme gebaseerd op een tandwiel constructie. Ontstaat er op de tandwiellagering te veel speling, schieten de tanden uiteindelijk over elkaar heen. Deze slijtage is niet duurzaam te herstellen en moet daarom het mechanisme compleet vervangen worden. Wordt als complete unit geleverd.

Raammechanisme t1 rechts 65 ->68

Deurruit mechanisme, Rechts
Bij de Kever sedan na '64> is dit mechanisme gebaseerd op een tandwiel met stalen spiraal, welke als tandheugel dienst doet. Door lagerspeling, tandwiel- en spiraal slijtage, ontstaat er op den duur zoveel ruimte, dat het tandwiel over de ringen van het spiraal gaat "ratelen". Deze slijtage is niet duurzaam meer te herstellen en het mechanisme moet uitgewisseld worden. Wordt als complete unit geleverd.

Raammechanisme t1rechts '68 tot '74

Deurruit mechanisme, Rechts
Bij de Kever sedan na '68> is dit mechanisme gebaseerd op een tandwiel met stalen spiraal, welke als tandheugel dienst doet. Door lagerspeling, tandwiel- en spiraal slijtage, ontstaat er op den duur zoveel ruimte, dat het tandwiel over de ringen van het spiraal gaat "ratelen". Deze slijtage is niet duurzaam meer te herstellen en het mechanisme moet uitgewisseld worden. Wordt als complete unit geleverd.

Raammechanisme t1 rechts vanaf '74>

Deurruit mechanisme, Rechts
Bij de Kever sedan na '68> is dit mechanisme gebaseerd op een tandwiel met stalen spiraal, welke als tandheugel dienst doet. Door lagerspeling, tandwiel- en spiraal slijtage, ontstaat er op den duur zoveel ruimte, dat het tandwiel over de ringen van het spiraal gaat "ratelen". Deze slijtage is niet duurzaam meer te herstellen en het mechanisme moet uitgewisseld worden. Wordt als complete unit geleverd.
!