Tech-talk
Om het onstekingstijdstip juist te afstellen, moet de motor lopen.
Het statisch afstellen, met een proeflampje is erg grof en heeft het grote risico flink in de fout te gaan. Voordat je het onstekingstijdstip mag afstellen, moeten altijd eerst de contactpunten afgesteld worden. Deze afstelling kun je het beste controleren met een contacthoek meter.
Tijdens het ontstekingstijdstip afstellen moet het vacuumslangetje ** van de ontsteking los genomen worden en mag het motor toerental niet hoger zijn dan 850 omw/ min. (**behalve bij de vacuum vervroeger met 2-slangen)
Gok niet, maar raadpleeg voor het juiste het ontstekingstijdstip altijd het werkplaats handboek.
Deze afstellamp heeft een vervroeging instelling. Je kunt het gewenste tijdstip in graden (bijvoorbeeld 8) op de lamp ingeven. Dan lees je op de poulie tijdens het opflitsen van de lamp 0 graden. zet je nu ter controle de vervroeging op de lamp weer uit, lees je op de poulie het merkteken van 7.5 -8.0 graden tijdens het opflitsen. Erg handig als niet alle merktekens duidelijk aanwezig zijn. Nu kun je de merkteken verschillen zien in exacte graden.
Gebruik bij een 6-Volt auto een losse 12 Volt accu of batterij om de ontstekingslamp voeding te geven.
HH
Tech-talk
Om het onstekingstijdstip juist te afstellen, moet de motor lopen.
Het statisch afstellen, met een proeflampje is erg grof en heeft het grote risico flink in de fout te gaan. Voordat je het onstekingstijdstip mag afstellen, moeten altijd eerst de contactpunten afgesteld worden. Deze afstelling kun je het beste controleren met een contacthoek meter.
Tijdens het ontstekingstijdstip afstellen moet het vacuumslangetje ** van de ontsteking los genomen worden en mag het motor toerental niet hoger zijn dan 850 omw/ min. (**behalve bij de vacuum vervroeger met 2-slangen)
Gok niet, maar raadpleeg voor het juiste het ontstekingstijdstip altijd het werkplaats handboek.
Deze afstellamp heeft een vervroeging instelling. Je kunt het gewenste tijdstip in graden (bijvoorbeeld 8) op de lamp ingeven. Dan lees je op de poulie tijdens het opflitsen van de lamp 0 graden. zet je nu ter controle de vervroeging op de lamp weer uit, lees je op de poulie het merkteken van 7.5 -8.0 graden tijdens het opflitsen. Erg handig als niet alle merktekens duidelijk aanwezig zijn. Nu kun je de merkteken verschillen zien in exacte graden.
Gebruik bij een 6-Volt auto een losse 12 Volt accu of batterij om de ontstekingslamp voeding te geven.
HH