Tech-Talk
Hiermee kun je een moderne bak (= 3-bouts montage op het neusrubber) monteren in een ouder chassis, zonder deze aan te passen.
Waarom anders een nieuw deksel ?
Bij revisie is het meestal noodzakelijk het deksel opnieuw te vlakken omdat het lager door de axiaalkrachten in het deksel is gedrukt. Hierdoor ontstaat er zeer ongewenste axiale speling.
Als het schakelstanglager (glijlager) ook nog speling heeft is een nieuwe deksel zeker zo goedkoop dan revisie uren + nieuwe onderdelen.
Dit type deksel ('61>'73) is de zwakste uitvoering en breekt wel eens bij XL vermogens en bij solid motor montage in de autosport (dus zonder rubber, maar 100% star gemonteerd) Dan worden piekbelastingen nl. niet meer opgevangen in rubber.
Controleer ook de schakel stick kop of deze niet te veel speling heeft (zie 113311541C).
HH
