Het voordeel van deze aluminium stoterpijpjes is o.a Beter warme afvoer van de olie die uit de cilinderkop terug loopt. Montage is mogelijk zonder cilinderkop demontage.
Bij een lekkage weer snel te de- en monteren.
Dikwandig aluminium beschermt de stoterstangen beter, belangrijk bij bv. off-road.
Tech-Talk
Het stoterpijpje en de afdichtingen daarvan, zijn vaak de oorzaak van olielekkage.
Naast doorroesten wordt de montage spanning op den duur minder. De stoterpijp rubbers verliezen hun veerkracht en hup daar komt de olie aan.
Voor het vervangen van de standaard pijpjes moeten de cilinderkoppen er af, dus de motor er uit. Deze pijpjes kun je zo monteren.
Verkorte montage beschrijving
Verwijder de klepdeksel, tuimelaaras (2x moeren M8 (sleutel/ dop 13) en de stoterstangen.
Leg de stoterstangen in de klepdeksel, die lekken olie na en moeten ook schoon blijven.
Knijp met een tang het oude stoterpijpje plat en knik het tussen kop en het carter uit.
Maak de dichtings vlakken schoon en plaats de telescopische versie.
Monteer stoters (goed onder in de rand) monteer de tuimelaaras (M8x1.25 Aanhaalmoment 25NM (2.5 kg/m). Nu de kleppen stellen en de klepdeksels monteren met met een nieuwe pakking.
HH
