Dit type druklager moet altijd gecombineerd worden met een drukgroep zonder tafel (druk-ring)
Toepassing:
Kever T1/ KG/ 181/ T3 Vanaf 07-1970 >
Kever 1200 Vanaf 04-1972 >
Bus Vanaf 07-1970 >
Porsche 924 Alle
De montage veren zijn eventueel los leverbaar, zie # 113 141 177 C & 178 C
Tech-Talk
Het druklager drukt de koppeling vrij en wordt rechtstreeks door het koppelings pedaal, via de kabel en hefboom bediend.
Ook als je slechts "leunt" op het koppelings pedaal, draait dit lager met het motortoerental mee. Om een koppeling vrij te drukken is standaard al een kracht tussen de 100 en 200 kg nodig. Het lager heeft dus geen gemakkelijk leven. Vooral niet bij de leuners.
Druklager type
Pas op dat je altijd de juiste drukgroep met het juiste druklager type combineerd. Dit wordt bepaald door het bouwjaar van de versnellingsbak, voor of na 07-1970.
Foute combinaties kunnen veel schade aan vliegwiel, koppeling, druklager en druklager- bediening veroorzaken.
Dit op dat de inbouw hoogte en de werkslag van de 2 toegepaste constructies afwijken
Controle:
Op het moment dat de koppeling wordt ingedrukt mag er geen mechanisch bijgeluid ontstaan. Een lager dat gaat grommen of trillen kan duiden op een stuk lager. Omdat het vernieuwen nogal arbeids intensief is wordt dit lager bij een koppeling reparatie meestal preventief vernieuwd.
Montage:
Vernieuw de montage veren bij her-montage
Gebruik wat vet op de draaipunten
Lager op de plaats houden
Controleer of de veren goed blijven zitten.
Stel na de motor montage de vrije slag af op 4-5 mm.
HH
